Prasetyo Adhi - Okezone
Jumat, 24 September 2010
Motor Hantu dari India
MUMBAI- Motor dan kerangka manusia mungkin tidak bisa disatukan. Tapi bagi builder yang satu ini, keduanya malah digabungkan sehingga tercipta bak kuda besi yang baru bangkit dari kubur.
Modifikasi Harley-Davidson Terbaik di Dunia
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: MCN
LONDON- Motor Harley-Davidson memang kerap tak tampil standar. Biker pemilik motor asal Amerika Serikat (AS) ini seringkali merombak penampilan tungangannya.
Namun baru-baru ini telah diumumkan pemenang modifikasi Harley-Davidson terbaik versi Official World Championship of Custom Bike Building.
Uniknya sang jawara bukan berasal dari Negeri Paman Sam itu, tapi lahir dari builder Inggris, Shaw Harley.
Ia merombak Harley-Davidson model Softail Crossbones 2010 dengan beberapa sentuhan cantik sehingga memungkinkan seseorang untuk menatapnya berlama-lama.
"Sebagai contoh digital speedometer yang digunakan, alat ini dibuat dengan dimensi yang kecil dari bahan kaca serta kuningan," tulis MCN, Kamis (2/9/2010). Shaw juga menggunakan bahan yang sama untuk foot-pegs dan handlebar.
Agar kesan retro makin menonjol, Shaw menggunakan bar old school lansiran 1940. Ia juga memikirkan untuk tempat lampu depan dan plat nomor bergaya vintage.
Untuk kelir keseluruhan bodi, Shaw memilih warna biru muda yang dibiarkan polos tanpa aksen airbrus yang menor. Gaya ini malah menjadikan tungangannya tampil makin retro.
Ini Dia Motor Sport Murah Asal India
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Mahindra
NEW DELHI- Kabar kehadiran motor produksi Mahindra 2 Wheelers akhirnya terungkap sudah. Sebuah informasi menyebutkan produsen India itu telah menyiapkan dua model sekaligus.
Mahindra memiliki Diablo yang siap masuk untuk pasar motor sport high end di Negeri Tajmahal itu. Mereka juga punya Cevalo yang datang untuk kelas entry level.
Mahindra Diablo didukung oleh mesin 300 cc 4-tak liquid cooled. "Motor ini telah diuji di sirkuit balap MotoGP di Roma, Italia," tulis Indianmotosblog, Kamis (23/9/2010).
Beberapa fitur yang ada di motor tersebut diantaranya disk brake pada roda depan, pelek alloy, dan digital console. Pihak Mahindra bahkan mengklaim Diablo bakal head to head dengan motor sport Bajaj maupun Kawasaki Ninja.
Untuk yang butuh alat transportasi harian, Mahindra menyiapkan juga Cevalo. Motor 125 cc ini masuk ke segmen sport entry level. Berbekal mesin 4 katup air cooled, motor ini dilengkapi juga dengan sistem fuel injection.
Lantas berapa Mahindra akan membanderol kedua motor tersebut? Untuk Diablo di negara asalnya dipatok Rp34.4 juta, sementara Cevalo dilepas Rp11,8 juta.
New Yamaha Scorpio, Apa Saja yang Berubah?
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Ist
JAKARTA- PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) memang baru resmi merilis generasi terbaru Yamaha Scorpio pekan depan. Namun ada baiknya mengintip sedikit perbedaan apa yang terjadi dibanding generasi sebelumnya.
YMKI belum mau buka suara perihal spesifikasi resmi dari New Yamaha Scorpio ini. Namun dipastikan akan banyak perubahan yang terlihat dibanding generasi Scorpio terdahulu.
"Kalau lihat Scorpio sebelumnya perubahannya memang signifikan," terang PR & Corporate Communication Head YMKI Indra Dwi Sunda ketika dihubungi okezone, Jumat (17/9/2010). Tapi Indra tutup mulut ketika disinggung perubahan disisi mana saja yang dihadirkan YMKI untuk New Scorpio ini.
Kehadiran Scorpio generasi terbaru sebenarnya sudah terendus oleh para pecinta motor sport berlambang garpu tala itu sejak pertengahan tahun ini. Sejumlah foto hasil jepretan kamera amatir pun berhasil mengabadikan penampakan motor sport berkasta paling tinggi dari Yamaha ini.
Beberapa pihak mengungkapkan Scorpio anyar ini mengadopsi desain dari Yamaha Fazer 250 model 2011 di India. Persamaan tersebut terlihat dari bentuk tangki yang besar dibanding Scorpio lawas. Selain itu desain bodi samping, knalpot, hingga buritan juga berubah. Bentuknya makin sporti dan meruncing.
Sementara untuk kaki-kaki dan mesin diprediksi masih mengadopsi desain Scorpio sebelumnya. YMKI disebut-sebut tetap betah dengan mesin 4-tak SOHC air cooled 223 cc. Untuk kaki-kakinya juga masih menggunakan pelek 18 inci yang serupa dengan Scorpio terdahulu.
Urusan harga juga belum ada bocoran. Tetapi dengan perubahan hanya pada desain bodi, kemungkinan terbesar banderol New Yamaha Scorpio tidak akan terpaut terlalu jauh dibanding generasi sebelumnya. Ini juga terkait dengan starategi Yamaha yang ingin mendominasi pasar motor sport di Tanah Air lewat tiga produk baru sekaligus
Bikin Gahar Yamaha V-Max
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Topspeed
CALIFORNIA- Sejatinya Yamaha V-Max sudah punya tampilan gahar. Namun bila yang masih tidak puas maka Yamaha menyediakan asesoris terbaru untuk VMAX.
Asesoris ini tersedia untuk V-Max lanisran 2009-2010. Yang semuanya tentu bisa membuat tunggangan berlambang garpu tala itu makin gahar.
"Bagian-bagian yang dipasangkan asesoris tentu akan membuat V-Max Anda makin terlihat wow!" sebut Topspeed, Selasa (21/9/2010).
Pertama-tama, buang pelek V-Max lawas dan ganti dengan Wide Wheel V-Max. Didesain lebih lebar, pelek baru ini tersedia dalam satu paket termasuk bearings, seal, o-ring, collar, screw, dan valve stem.
Selanjutnya agar makin berkesar "liar" maka bisa pilih asesoris air intake cover berkelir krom. Jangan luput pula knalpot krom dipilih agar ada aksen kilauan pada motor tersebut.
Bila terasa masih kurang, penggunaan boks samping dengan pilihan warna hitam dan merah bisa memakin mendongkrak penampilan V-Max. Dan tentu saja alat ini bisa lebih fungsional.
Yamaha Ungkap Tabir New Scorpio
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Ist
JAKARTA- Hari ini PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) akan buka-bukaan perihal motor sport terbaru mereka New Yamaha Scorpio.
Beberapa forum online automotif telah mengungkap pabrikan perlambang garpu tala itu beberapa kali tertangkap kamera tengah menguji "kakak kandung" Yamaha V-ixion tersebut.
Sejumlah pihak menyebutkan Scorpio anyar ini mengadopsi desain dari Yamaha Fazer 250 model 2011 di India.
Persamaan tersebut terlihat dari bentuk tangki yang besar dibanding Scorpio lawas. Selain itu desain bodi samping, knalpot, hingga buritan juga berubah. Bentuknya makin sporty dan meruncing.
Sementara untuk kaki-kaki dan mesin diprediksi masih mengadopsi desain Scorpio sebelumnya. YMKI disebut-sebut juga tetap betah dengan mesin 4-tak SOHC air cooled 223 cc. Untuk kaki-kakinya juga masih menggunakan pelek 18 inci yang serupa dengan Scorpio terdahulu.
Urusan harga juga belum ada bocoran. Tetapi dengan perubahan hanya pada desain bodi, kemungkinan terbesar banderol New Yamaha Scorpio tidak akan terpaut terlalu jauh dibanding generasi sebelumnya. Ini juga terkait dengan starategi Yamaha yang ingin mendominasi pasar motor sport di Tanah Air lewat tiga produk baru sekaligus.
Lewat V-ixion, Byson, dan New Scorpio ini pula Yamaha seakan makin percaya diri (pede) berhadapan dengan pasukan motor sport Honda yang hanya memiliki dua jagoan yakni New Megapro dan Tiger.
Yamaha New Scorpio Rp23,5 Juta sampai Rp24 juta
Prasetyo Adhi - Okezone
Yamaha Scorpio (foto: prasetyo/okezone)
JAKARTA- Walau baru secara resmi memperkenalkan Yamaha New Scorpio Z, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) telah mematok harga untuk motor sport terbaru ini.
Marketing Director YMKI Vincent Mulyono menuturkan, New Scorpio Z bakal dibanderol sekira Rp23,5 juta hingga Rp24 juta.
"Beda Rp1 juta lebih dari yang lama, tapi sampai saat ini kita masih urus tentang pajak-pajaknya," papar dia ketika ditemui di Cafe La Bride, Jakarta, Selasa (21/9/2010). Saat ini YMKI melego Scorpio lawas seharga Rp22 juta.
Ia menuturkan kehadiran New Scorpio Z ini bakal melengkapi lineup motor sport Yamaha yang kini hadir tiga model yakni V-ixion, Byson, dan New Scorpio Z.
Sejumlah perubahan terlihat pada desain New Scorpio Z ini. Misalnya pada headlamp yang mengadopsi dari lampu depan moge Yamaha FZ8. Sementara bodinya dicomot dari Yamaha MT-01.
Untuk mesinnya tetap mengusung mesin 223 cc 4-tak SOHC air cooler berdaya 18,2 PS 8.000 rpm dengan torsi puncak hingga 1,72 kgm pada 6.500 rpm.
Yamaha New Scorpio Z hadir ditujukan untuk mereka yang gemar akan kecepatan namun juga mementingkan sisi stylish sebuah motor sport.
"Jadi kalau Byson untuk yang senang style, V-ixion untuk yang senang teknologi tinggi, sementara Scorpio bagi yang gemar kecepatan," tukas Vincent.
Moge Honda Dipakai Derek Mobil
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
SWEDIA- Kemampuan sebuah motor gede (moge) memang tidak perlu diragukan lagi. Karenanya moge banyak digunakan pula untuk berbagai keperluan lain diluar dunia roda dua.
Misalnya saja yang dilakukan perusahaan Coming Through. Perusahaan Swedia itu merombak Honda Gold Wing GL 1800 menjadi alat derek mobil-mobil yang mogok di jalan.
Perusahaan menamakannya Retriever. Moge ini disulap dengan menambahkan sebuah alat penderek dibagian belakangnya sehingga mampu menarik berbagai jenis kendaraan penumpang yang kebetulan sedang mengalami masalah.
Retriever bisa dengan mudah berubah dari sebagai alat transportasi biasa menjadi motor penarik dalam waktu kurang dari 2 menit.
"Kelincahan sepeda motor kini dipilih kala mengurai kemacetan di jalan raya sehingga tidak terbuang waktu percuma," sebut siaran pers Coming Through seperti dilansir Autoevotuion, Kamis (23/9/2010).
Alat penderek pada motor ini dirancang sanggup dioperasikan dengan mudah lewat remote control sehingga sangat efektif kala digunakan saat mengawasi lalu lintas.
Sistem penderek ini disambungkan pula dengan sistim rem dan kemudi bawaan motor. Sehingga ketika digunakan saat menderek mobil yang mogok, motor tidak kehilangan tenaga. Sistem penderek tersebut sepenuhnya dioperasikan secara hidrolik dengan mekanisme independent.
Dengan menggunakan motor sebagai alat derek, tentu memberikan dampak pencegahan kemacetan lalu lintas yang lebih parah ketika ada mobil yang mogok di jalan raya.
Motor Baru BMW dengan Mesin 6 Silinder
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: BMW
MUNICH - Bayerische Motoren Werke alias BMW mungkin memang terkenal dengan inovasi teknologi tingginya, baik untuk mobil maupun motor. Baru-baru ini pabrikan Jerman tersebut berhasil menerapkan mesin enam silinder di roda dua.
Seperti dilansir situs resminya, Rabu (11/11/2009) BMW Motorrad telah memutuskan untuk segera mewujudkan produksi motor dengan tenaga mesin enam silinder segaris.
Untuk saat ini, BMW menamakan motor bergaya Cafe Racer tersebut dengan sebutan Concept 6. Angka "6" menunjukkan jumlah silinder yang ada pada jeruan kuda besi itu.
Namun BMW mendesain agar mesin gambot tersebut 10 Cm lebih ramping dari mesin enam silinder yang ada. Kapasitas mesin diperkirakan mencapai 1.600 cc dengan torsi yang bisa diraih sekira 130 Nm pada rpm 2.000.
Desainnya sengaja dibuat agar bagian depan lebih panjang dibanding buritan. Ciri ini, kata para desainer BMW, merupakan khas motor bergaya cafe racer klasik.
Urusan rangka, BMW juga mengawinkan racikan rangka alloy ringan Duolever dan Paralever yang memanjang dari roda depan hingga belakang. Sementara penunjuk tingkat kecepatan dan torsi yang didapat, BMW menggunakan indikator LED.
Motor Sport BMW S1000RR Juga Bakal Hadir di Tanah Air
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Ist
JAKARTA- Tak cukup dengan menghadirkan empat model sekaligus, BMW Mottorrad Indonesia juga berencana memboyong BMW S1000RR ke dalam negeri.
Demikian diungkapkan President Director PT Putra Wisanna Mottorrad, GrattianoDeru ketika ditemui di sela acara La Commune, Jakarta akhir pekan kemarin.
PT Putra Wisanna Mottorrad yang merupakan perwakilan BMW Mottorrad Indonesia, katanya, berencana menghadirkan motor sport terbaru BMW itu sekira Agustus 2010. "Kira-kira bulan depan tapi belum bsia dipastikan kapan," paparnya.
S1000RR dibekali seperangkat mesin DOHC 1.000 cc injection. Dengan dapur pacu ini, motor sanggup digeber hingga 193 hp (142 kW) pada 13.000 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya mampu tembus diangka 82.5 lb-ft (112 Nm) pada rpm 9.750.
Motor pun santai-santai saja dipacu hingga 200 km/jam. Dan yang lebih mengasyikkan, pada kontrol kemudinya, ada pilihan tipe mengemudi yakni Rain, Sport, Race, dan Slick. Semuanya cukup diaktifkan melalui tombol, dan motorpun akan bermanuver sesuai mode yang dipilih.
Selain itu, BMW juga tak hanya memikirkan kecepatan saja. Terbukti S1000RR juga telah menggunakan piranti keamanan Anti-lock Braking System (ABS). Bahkan S1000RR diklaim sebagai motor supersport teringan yang telah menggunakan ABS. Selain BMW, pabrikan Jepang yang menggunakan sistem pengereman ini adalah Honda.
Sistem keamanan aktif tersebut terbukti sanggup menghentikan laju ban berukuran 120/70-ZR17 dan 180/55-ZR17 BMW S1000RR. Berkendara pun jadi lebih aman.
Sayangnya GrattianoDeru belum bsia memprediksi berapa banderol untuk motor sport yang diimpor langsung dari Jerman tersebut. "Harganya masih sulit kita prediksi karena bea masuknya kadang berubah-ubah," ucapnya
BMW K1300S, Motor Sport Terkencang di Dunia
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Ist
JERMAN- BMW K1300S memang bukan motor yang baru saja dilansir. Namun kuda besi ini dicap sebagai sepeda motor asal Jerman paling kuat dan terkencang yang pernah dibangun.
Bermodal mesin 1.293 cc DOHV 16 valve 4 silinder segaris, BMW K1300S memang tidak bisa dianggap remeh.
Jeroang sebesar itu sanggup memuntahkan tenaga hingga 175 daya kuda atau lebih kuat 8 hp dengan torsi 10 Nm lebih hebat dari K1200S.
"Tenaga dahsyat K1300S muncul di putaran meisn 11.000-1.750 rpm. Namun torsi maksimal malah tercipta di putaran bawah yakni 3.000 rpm," tulis MotorcycleThailand, Kamis (26/8/2010).
Semua itu mungkin tercipta akibat bore and stroke sebesar 80 mm x 64.3 mm dengan rasio kompresi 13:1. Sistem transmisi 6-speed manual yang dimilikinya juga diklaim memiliki perpindahan paling cepat dan halus diantara morot sport diatas 1.000 cc lainnya.
Bobotnya yang mencapai 228 kg memang terasa sangat berat untuk ukuran motorsport BMW lainnya, namun kemiringan mesin K1300S menjadikan motor ini punya pusat gravitasi yang rendah.
Dengan harga mencapai hampir Rp300 juta ketika masuk ke pasar ASEAN, konsumen sudah bisa merasakan sistem rem ABS, on board computer, flat rear tire, ESA II, Quick-Shift, Traction-Pack, dan luggage grid.
Apalagi sistem Automatic Stability Control (ASC) yang ditanamkan didalamnya menjadikan sistem ABS berfungsi otomatis ketika roda bagian belakang berputar lebih kencang. Komponen RDC dari Traction-Pack juga mampu memonitoring tekanan ban yang akan tertampil di panel instrumen sehingga menjadikan pengendaraan lebih aman.
Militer AS Dapat Diskon Khusus BMW S1000RR
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Ist
KANADA- BMW Motorrad divisi Amerika Utara baru-baru ini mengumumkan kerjasama baru untuk personil militer di Amerika Serikat (AS).
Pabrikan sepeda motor Jerman ini menawarkan paket menarik untuk setiap personil militer AS yang ingin membeli S1000RR super sport.
Bagi konsumen yang membeli dengan mekanisme program militer hingga 31 Desember 2010 maka akan mendapatkan paket Race ABS & Dynamic Traction Control yang bila dibeli terpisah maka seharga USD1.480 (Rp13,2 juta).
"Untuk menunjukkan rasa terima kasih dan penghargaan terhadap pelayanan mereka kepada negara, BMW kini menawarkan paket untuk S1000RR secara gratis," tutur marketing mnager BMW Motorrad USA, Todd Andersen seperti dikutip dari Autoevolution, Minggu (29/8/2010).
S1000RR dibekali seperangkat mesin DOHC 1.000 cc injection. Dengan dapur pacu ini, motor sanggup digeber hingga 193 hp (142 kW) pada 13.000 rpm. Sedangkan torsi maksimumnya mampu tembus diangka 82.5 lb-ft (112 Nm) pada rpm 9.750.
Motor pun santai-santai saja dipacu hingga 200 km/jam. Dan yang lebih menyasyikkan, pada kontrol kemudinya, ada pilihan tipe mengemudi yakni Rain, Sport, Race, dan Slick. Semuanya cukup diaktifkan melalui tombol, dan motorpun akan bermanuver sesuai mode yang dipilih.
India Jadi Target Baru BMW Motor
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
NEW DELHI- Suburnya pasar motor sport di India memacu BMW untuk ikut terjun mengadu nasib di negara itu memasarkan produknya.
"Saat ini kami tengah menyelidiki adakah kemungkinan atau tidak untuk masuk ke pasar India. Keputusannya akan lahir beberapa pekan ke depan," ujar President BMW India Andreas Schaaf ketika diwawancarai Indiamag.in.
Menurutnya, Motarrad sebagai perusahaan sepeda motor BMW telah melihat potensi pasar yang begitu besar di India. "Kami saat ini sedang mempelajarinya," tambah dia.
Namun Schaaf tidak menyebutkan apakah adapula rencana BMW mendirikan pabrik sebagai basis produksi di Negeri Tajmahal itu. Begitupun BMW tidak menyebut motor gede (moge) manakah dari produksi mereka yang akan masuk ke India.
Sejumlah media lokal menyebutkan, motor dengan harga kisaran Rp200 juta - Rp300 juta di India setiap tahunnya laris 400-500 unit. Pemain seperti Yamaha, Suzuki, Honda, dan Harley-Davidson yang mengisi segmen ini
Generasi Teranyar Suzuki Hayabusa
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
LOS ANGELES- Divisi Suzuki di Amerika Serikat (AS) mengumumkan peluncuran model terbaru dari Hayabusa.
Kehadiran motor sport Suuzki tersebut seiring dengan perayaan 50 tahun balap internasional di AS. Demikian dikutip dari Autoevolution, Rabu (21/7/2010).
Suzuki Hayabusa generasi terbaru ini hadir dalam dua pilihan warna yakni Pearl Mirage White dan Pearl Nebular Black, sayangnya untuk harga, baru diumumkan menyusul.
"Suzuki Hayabusa dirancang untuk pengendara motor sport. Motor ini merupakan kombinasi dari kekuatan yang tak tertandingi, pengendalian yang luar biasa, serta aerodinamika yang sempurna. Hayabusa 2011 menciptakan kelas tersendiri pada sebuah motor sport," tulis siaran resmi pihak perusahaan.
Dengan berat 260 kg, Hayabusa disokong oleh mesin 4 tak liquid-cooled 4 silinder 1.340 cc yang dikawinkan dengan sistem transmisi 6-speed.
Teknologi Suzuki Clutch Assist System (SCAS) berfungsi sebagai penahan torsi belakang sehingga menghasilkan perindahan gigi yang halus dan juga tuas kopling akan terasa ringan ketika digunakan oleh bikers.
Selain itu S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector) juga memungkinkan pengendara untuk memilih dari tiga pengaturan mesin yang berbeda tergantung kebutuhan riders yang menungganginya.
Sedangkan Suzuki Pulsed-secondary AIR-injection (PAIR) mampu menjalankan sistem yang sanggup mengurangi emsi karbon monoksida.
Untuk kaki-kakinya dipilih pelek palang tiga dari bahan aluminium yang dipadu ban berukuran 120/70ZR17M/C di depan, serta 190/50ZR17M/C di belakang.
Suzuki V-Strom 650 XP untuk Petualang Sejati
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
LONDON - Suzuki divisi Inggris mengumumkan peluncuran model baru V-Strom 650 Xpedition (XP) bagi mereka yang gemar berpetualang.
Tak berlebihan rasanya jika menyebut V-Strom 650 XP ini sebagai motor untuk para kaum petualang. Pasalnya Suzuki telah menjejalkan beberapa perangkat yang cocok untuk melintasi segala macam medan.
Contohnya saja hard-wearing black aluminium panniers dengan kapasitas hingga 82 liter, engine and hand guards, centre stand, serta aluminium sump guard.
"V-Strom masih merupakan model yang sangat poluper bagi Suzuki, dan kami senang bisa menghadirkan model terbarunya," ujar Sales and Marketing Director Suzuki Inggris, David Taylor seperti dikutip dari Autoevolution, Jumat (20/8/2010).
Dengan harga eceran tertinggi di Inggris sebesar Rp102 juta, XP sebut Taylor, merupakan motor adventure yang paling value for money di kelasnya.
Tersedia dalam kelir Candy Max Orange dan Oort Grey Metalic, V-Strom 650 XP akan mulai tersedia di seluruh jaringan diler Suzuki di Inggris tidak lama lagi.
Meski demikian, bila yang mengginginkan sebuah motor touring dengan kemampuan yang lebih mumpuni, bisa tunjuk Suzuki GSX1250FA ST yang juga telah diperkenalkan di Inggris dua bulan lalu.
Motor tersebut sudah dibekali sistem fuel injection, sistem ABS, indikator gear serta box bagasi 33 liter dan top box 37 liter yang membuatnya cocok digunakan untuk perjalanan jauh.
Suzuki Bandit Tunggangan Harian Drummer Pink Floyd
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
LONDON- Aura Suzuki Bandit memang mampu memikat hati siapa saja, tak terkecuali dari kalangan selebriti dunia.
Baru-baru ini Drummer band Pink Floyd, Nick Mason, dikabarkan juga kepincut dengan motor gede (moge) Jepang itu. Ia baru saja menerima Bandit 650S untuk menjadi satu koleksi terbarunya.
Mason menjelaskan, Bandit dipilihnya sebagai tunggangan ketika dia ingin menikmati perjalanan sehari-hari mengitari London dengan istrinya, Annette. Tak jarang dia pun menggunakan motor ini ketika santai di akhir pekan.
"Saya sudah memiliki sepeda motor selama bertahun-tahun termasuk beberapa model moge. Namun untuk mengalahkan kemacetan di London, Bandit terbukti menjadi yang paling sempurna untuk membelah lalu lintas," papar Mason dalam siaran persnya seperti dikutip dari Autoevolution, Selasa (24/8/2010).
Selain moge, ternyata penggebuk drum kawakan ini juga memilih Ferrari 250 GTP yang hanya diproduksi 39 unit di dunia. Tak ketinggalan ia juga kerap jadi joki untuk balap ketahanan Le Mans 24 jam.
Suzuki Bandit 650 hadir dengan versi standar maupun yang telah dilengkapi sistem rem ABS. Tak ketinggalan motor ini juga telah disematkan teknologi DC power socket untuk mengaktifkan Sat Nav serta charger ponsel. (uky)
Suzuki Masih Simpan 2 Produk Baru Lagi
Prasetyo Adhi - Okezone
Suzuki SlingShot 125 (Ist)
NEW DELHI- Suzuki Motorcycle India Private Limited (SMIPL) yang merupakan pemegang merek sepeda motor suzuki di Negeri Tajmahal berencana menggelontorkan tiga produk sekaligus dalam 18 bulan mendatang.
"Kami akan hadirkan sepeda motor kelas 100 cc dan dua skuter matik (skutik)," ungkap Senior Manager (sales and marketing) SMIPL, Anand Singh Thakur, seperti dilansir dari Business-standard, Selasa (31/8/2010).
Sebelumnya Suzuki di India telah menghadirkan motor sport SlingShot 125 cc. Suzuki juga terhitung telah memasarkan GS150R, GSX-R 1000, Bandit 1250S, serta Hayabusa.
Dengan peluncuran SlingShot, Suzuki ingin mengasai 10 persen pangsa pasar sepeda motor di India pada 2012 mendatang. Tak hanya itu pabrikan yang berpusat di Jepang ini juga membidik pangsa pasar 25 persen di segmen skutik dengan target penjualan sebanyak 20.000 unit per bulan.
"Perusahaan berencana meningkatkan jaringan dilernya dari 226 menjadi 350 diseluruh India dalam dua tahun mendatang," lanjut Thakur.
Suzuki, sebut dia, juga akan agresif memperluas kapasitas produksi menjadi 540.000 unit dari sebelumnya 250.000 unit pada 2012.
Tidak cukup sampai disitu, Suzuki juga bakal melakukan ekspor ke Nepal, Sri Lanka, dan Bangladesh. "Tapi fokus kami tetap pasar domestik. Di masa datang kami mencoba untuk membuat semua segmen roda dua tersedia dengan produk kami," tandas Thakur.
Saingan Berat Kawasaki Z750R dari Suzuki
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
TOKYO- Kehadiran Kawasaki Z750R langsung mendapat respon dari kompetitornya sesama Jepang. Belum lama ini Suzuki merilis gambar model baru GSR750.
GSR750 merupakan penerus dari GSX-R750. Naked bike bergaya streetfighter ini merupakan jawaban Suzuki atas hadirnya Kawasaki Z750R.
Model anyar itu masih menggendong mesin yang sama dari generasi sebelumnya. Namun Suzuki mengklaim GSR750 akan menajdi naked bike kelas menengah yang paling terjangkau. Demikian dikutip dari Autoevolution, Jumat (24/9/2010).
Desain GSR750 dibuat jauh lebih agresif dibanding GSX-R. Suzuki mencoba menggabungkan antara tarikan garis-garis bodi pada Galius dengan B-King.
Sisi ergonomi juga jadi bahan perhatian. Namun para desainer pabrikan Jepang itu berputar otak guna menjadikan GSR750 memiliki harga jual lebih murah dari pesaingnya.
Karenanya Sasis, rangka, dan suspensi dibuat dengan bahan berbiaya lebih murah. Suzuki menargetkan GSR750 bisa dipatok dengan harga pada kisaran Rp90 juta.
Tentara AS Sanggup Rakit Jeep Wyllis dalam 4 Menit
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
CALIFORNIA- Tentara memang dituntut harus serba bisa dalam segala situasi. Mengingat di tengah medan perang semua hal yang tidak mungkin bisa jadi mungkin.
Tak hanya soal persenjataan dan teknik bertahan hidup, para tentara Amerika Serikat (AS) ternyata juga dituntut untuk bisa merakit Jeep Wyllis dalam waktu singkat.
Para angkatan perang Negeri Paman Sam itu terus diasah tentang memori, ketangkasan, dan keterampilan mereka dalam membongkar dan merakit kembali Jeep Wyllis dalam waktu kurang dari 4 menit. Demikian dilansir Autoevolution, Kamis (16/9/2010).
Kondisi pun dibuat seolah-olah tengah berada di medan pertempuran. Para prajurit itu bukan dilatih merakit jeep wyllis di sebuah garasi lengkap dengan peralatan mekanik, namun pelatihan dilakukan di jalan raya.
Mekanismenya, sebanyak delapan prajurit menaiki sebuah Jeep Wyllis kemudian pimpinan mereka memberhentikannya di sebuah tempat dan memaksa para serdadu itu membongkar Jeep tersebut hinga menjadi serpihan bagian-bagian komponen mobil, dan merakitnay kembali hingga menjadi satu unit Jeep Wyllis yang utuh.
Catatan waktu kurang dari empat menit tersebut dianggap merupakan saat yang paling tepat untuk menyiapkan sebuah kendaraan baru sebelum akhirnya musuh memergoki lokasi tentara tersebut.
Mobil Sport Bermesin Ducati
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Worldcarfans
ITALIA- Antara pabrikan sepeda motor dengan produsen mobil rasanya kini makin tidak memiliki jarak. Kolaborasi keduanya sangat mungkin terjadi.
Bila sebelumnya Smart maupun MINI tertarik untuk terjun pula di industri sepeda motor dengan mempersiapkan skutik listrik, maka kini terjadi dengan Ducati.
Spartan Motor Company belum lama ini mengumumkan peluncuran mobil sport V track. Mobil ini bukan sembarang sportcar biasa.
"Sumber tenaganya berasal dari mesin Ducati 1198 cc V-Twin yang mampu memproduksi tenaga sebesar 170 hp," tulis Worldcarfans, Jumat (17/9/2010).
Bodi mobil dirancang dengan tema "raw and minimalistic" yang menggunakan serat karbon. Untuk sasisnya dipilih tubular space, sementara suspensinya menggunakan fully-adjustable double wishbone.
Sumber tenaga dari motor sport Ducati itu memungkinkan mobil seberat 300 kg ini sanggup berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 3 detik. Sedangkan kecepatan tertingginya bisa tembus hingga 280 km/jam.
Spartan merencanakan mobil ini hanya akan diproduksi dalam jumlah terbatas sebanyak 300 unit dengan hraga yang dipatok mulai dari Rp757 juta.
Dua Supercar Rusia Siap Dipasarkan
Edo Permanadhita - Okezone
Foto: Autoevolution
RUSIA- Piawai dalam membuat pesawat tempur yang canggih, tentu merupakan hal yang mudah bagi Rusia untuk membuat sebuah supercar yang hebat.
Marussia Motors dikabarkan telah memproduksi supercar B1 dan B2, perusahaan tersebut juga kemudian akan meresmikan showroom pertamanya di Moskow.
Pada 2008 silam, sebenarnya Marussia telah memperkenalkan konsep pertama dari B1. Namun, kendaraan yang menampilkan mesin hybrid pada waktu itu, sempat dihentikan sementara proses pengembangannya.
Akhirnya tahun ini produsen automotif Rusia tersebut memutuskan untuk memperkenalkan model kedua disamping B1, dengan menggunakan nama B2. Model pertama hadir dengan desain yang lebih konvensional, sedangkan yang kedua menggunakan pendekatan radikal.
Model kedua mobil tersebut sebenarnya hampir mirip namun ada perbedaan di beberapa bagian, selain itu juga kedua mobil ini menggunakan mesin yang sama. Sebenarnya, Marussia menawarkan para pelanggannya untuk memilih antara tiga versi dari powerplant Cosworth 3,6 liter V6. Namun dengan tingkatan tenaga yang berbeda-beda, yakni mesin yang memberikan tenaga 300 hp, 360 hp dan versi 420 hp.
Mesin bertenaga besar, dan didukung bogy ringan tentu akan membuat B1 maupun B2 dapat melaju kencang. Karena mobil Rusia itu memliki timbangan berat hanya 1.100 kg. jika Anda sedang terburu-buru, nampaknya cocok untuk menggunakan mobil ini, karena kecepatan 0-62 mph mampu dilahap hanya dalam waktu 3,2 detik.
Jika Anda merasa bahwa ini adalah supercar yang tepat untuk Anda, bersiaplah untuk merogoh kocek setidaknya sebesar 100.000 Euro atau sekira Rp1,1 miliar.
Marussia Motors memiliki rencana besar untuk masa depan, karena ingin mencapai volume produksi tahunan 10.000 unit pada tahun 2014. Perusahaan itu juga dikabarkan akan merilis model ketiga, SUV F2, yang diharapkan tiba di musim semi tahun depan.
Supermoto Teringan di Dunia
Foto: MCN
LONDON- Tren motor model supermoto sepertinya kini tengah digandrungi bikers di seluruh dunia. Berbagai inovasi pun terus dikembangkan.
Baru-baru ini, New NCR Leggera 1200 Special disebut-sebut merupakan supermoto teringan yang ada di jagad bumi ini. Demikian dilansir dari Motorcyclenews, Sabtu (21/8/2010).
Leggera 1200 juga dianggap lebih ringan dari seri terendah Ducati karena hanya memiliki bobot 57 kg. Reduksi berat motor ini terjadi akibat pemakaian bahan titanium pada keseluruan rangkanya.
Diambil dari basis generasi sebelumnya yakni Leggera 1100, supermoto ini juga telah menggunakan rem depan dari bahan karbon keramik serta bodi dari serat karbon. Akibatnya, selain bobot yang menyusut, kecepatan motor ini juga bertambah 20 bhp.
Dongkrakkan tenaga juga tak sekedar akibat penggunaan material yang ringan, namun juga penerapan silinder lebih besar, katup dari bahan titanium, serta cover mesin dari bahan magnesium.
Tak ketinggalan juga knalpot pendek bergaya MotoGP juga ikut menyumbang keluaran tenaga yang kini sanggup mencapai 110,2 bhp.
Dengan banderol Rp1,2 miliar, motor ini memang terasa terlalu mahal, tapi dengan bobot yang dimilikinya, mungkin sensasi mengendarai Leggera 1200 bisa jadi sangat spesial.
Nenek 102 Tahun Ngebut Pakai Motor Valentino Rossi
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
LONDON- Hasrat ngebut seseorang mungkin memang tidak bisa dibatasi. Tak terbatas jenis kelamin maupuan usia, memacu adrenalin diatas aspal bisa dilakukan siapa saja.
Kalau seorang anak muda hobi ngebut mungkin sudah biasa. Tapi lain halnya bila nenek berusia 102 tahun yang masih doyan ngebut.
Meski telah berusia lebih dari 100 tahun, Hilda Wright, ternyata masih sanggup untuk menggeber Yamaha YZF-R1 2009 yang pernah digunakan Valentino Rossi ketika membalap di Isle of Man TT, Inggris tahun lalu.
Ternyata aksi dia untuk ngebut dengan tunggangan Rossi tersebut dilakukannya guna merayakan ultah ke 102 tahun. Bahkan aksi gila ini tidak banyak dipublikasikan.
Ide liar itu datang dari sang menantu cucu, Steve Shaw yang melihat semangat Hilda untuk menunggagi kuda besi dan kecintaannya terhadap The doctor yang tak pernah surut sejak sang nenek belum setua saat ini. Karenanya Shaw menawarkan Hilda untuk ngebut dengan motor Rossi itu tepat saat perayaan ultahnya.
Dalam pencarian motor yang pernah ditunggangi Rossi, Shaw pun akhirnya menemukan sepeda motor yang pernah digunakan pembalap flamboyan itu ketika membalap di Inggris. Meski tak bisa memilikinya, Shaw puas karena Hilda terlihat begitu menikmati setiap detiknya berada diatas tunggangan Rossi.
"Ini merupakan sesuatu yang berbeda dan saya mendapatkan khusus untuknya. Ini juga bukan cara yang biasa untuk perayaan ultah ke-102 tapi semua ini dirancang memang khusus untuknya," kata Shaw seperti dikutip dari Manchester Evening News, Minggu (22/8/2010).
Shaw mungkin beruntung akibat Rossi yang sempat mengendarai R1 di Isle of man TT, Inggris tahun lalu. Rossi saat itu memang bukan membalap tapi hanya melintasi satu putaran trek sirkuit.
Bikers Indonesia Banyak Maunya
Prasetyo Adhi - Okezone
(Foto: Prasetyo/okezone)
JAKARTA- Karakter bikers di dalam negeri tentang sebuah produk ternyata diakui oleh produsen sepeda motor sulit untuk diterjemahkan seutuhnya.
Manager Technical Support Service Division PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), Muhamad Abidin menyebutkan, konsumen di Indonesia cenderung menginginkan produk dengan kualitas yang jauh lebih tinggi dibanding negara lain.
"Untuk Yamaha sendiri, konsumen di Indonesia kualitasnya tertinggi dibanding Yamaha di dunia," sebut dia ketika ditemui di Rolling Stone Cafe, Jakarta.
Ia menuturkan, bikers di dalam negeri umumnya menginginkan sepeda motor yang memiliki tenaga besar, irit bahan bakar, punya kemampuan berlari yang kencang, namun juga harganya terjangkau. "Kadang mereka juga tidak mau ada mesin yang berisik," tegasnya.
Hal itulah yang membuat YMKI selaku produsen sepeda motor berlambang garpu tala itu sangat berhati-hati sebelum akhirnya meluncurkan produk baru. "Kalau belum memenuhi standar yang dibutuhkan konsumen kita tidak mau meluncurkan produk baru, meski kadang memang sulit untuk penuhi semua apa yang diminta mereka," katanya.
Sebagai contoh, Yamaha Byson telah diriset oleh YMKI sejak 2007 dan dilakukan tes jalan sejauh puluhan ribu kilometer. "Kita sebar juga ke 100 karyawan dan 100 konsumen utnuk menggunakan motor itu, supaya kita bsia tahu apa yang kurang dari motor ini," lanjutnya.
Langkah-langkah tadi, katanya, merupakan upaya maksimal YMKI untuk memenuhi semua permintaan konsumen akan kendaraan bermotor yang mereka butuhkan
Motor Sport 125 Cc Pilihan Biker
Foto: MCN
Prasetyo Adhi - Okezone
LONDON - Motor sport 125 cc memang memiliki penggemar tersendiri. Dengan bodi berukuran kompak namun performa yang cukup, kuda besi ini dirasa pas sebagai pilihan tunggangan sehari-hari.
Karena itulah Motorcyclenews (MCN) melakukan survey kepada para biker di Inggris tentang motor-motor sport 125 cc apa saja yang mereka gandrungi. Berikut 10 motor sport 125 pilihan biker:
1. Yamaha YZF-R125
Muncul pada 2008, motor sport 124 cc ini sanggup menghasilkan tenaga 15 bhp dengan torsi 9 ftllb dan mampu digeber hingga 120 km/jam.
2. Honda VT125 Shadow
Tampil bergaya touring, motor yang muncul pada 1999 itu memiliki mesin 125 cc dengan daya 15 bhp dan mampu dipacu mencapai 112 kpj.
3. Honda CBF-125
Bermesin 125 cc, motor yang baru dilansir tahun lalu itu sanggup ditungggangi hingga kecepatan 112 km/jam dengan daya maksimum 11 bhp.
4. Honda CG125
Meski sudah berumur, tetapi motor sport lansiran 1975 itu masih bisa menandingi rivalnya yang masih "muda" dengan keluaran tenaga mencapai 11 bhp dan torsi puncak 7 lb-ft.
5. Suzuki GN125Meski tak selawas Honda CG125, motor sport Suzuki ini tetap bisa menghasilkan tenaga sebesar 12 bhp lewat mesin 124 cc miliknya.
6. Aprilia RS125
Walau telah keluar sejak 1995, motor sport Italia itu masih menempel di hati para pecintanya. Sebab tak ada yang menyangkal kalau Aprilia RS125 sanggup dipacu hingga 150 km/jam.
7. Honda XL125V Varadero
Bermodal mesin 125 cc, motor ini bisa menghasilkan daya 15 bhp dengan torsi 8 lb-ft.
8. Yamaha YBR125
Motor sport Yamaha kembali menjadi pilihan pecinta motor 125 cc di Inggris.
9. Honda CBR125RLagi-lagi motor sport Honda banyak dipuja oleh biker Inggris. Seperti halnya di Tanah Air, motor yang dibekali mesin 125 cc itu siap ngebut hingga 112 km/jam.
10. Suzuki RV125 Van Van
Namanya cukup unik, tapi motor ini tetap menjadi yang cukup diminati oleh biker. Lewat mesin 124 cc miliknya, Van Van dapat menghasilkan tenaga 12 bhp.
MV Agusta F4 Edisi Aerobatik, Cuma 11 Unit
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
ITALIA- Demi merayakan ulang tahun ke-50 tim National Aerobatic Italia, diluncurkanlah MV Agusta F4 edisi terbatas.
Dengan kelir bodi biru langit serta aksen motif bendera Italia, produsen motor sport ini hanya akan memproduksi 11 unit yang akan ditampilkan dalam acara "Frecce Tricolori" di Bandara Militer Rivolto.
Penampilan perdana ini seiring dengan partisipasi MV Agusta untuk mendukung tim Aerobatic Italia saat gelaran tersebut berlangsung.
F4 edisi sangat spesial ini dilengkapi dengan bahan serat karbon dan titanium serta akan dibubuhkan nomor yang sama sesuai pesawat aerobatik yang akan tampil di event tersebut. Adapula semacam piringan perak kecil yang memuat nomor identitas produksi motor itu.
"Kekaguman, keheranan, dan sihir, merupakan perasaan yang muncul dalam pameran aerobatik ini sejak pertama kali diadakan. Sekelompok pilot angkatan udara telah mampu membuat bangga Italia di seluruh dunia," tulis keterangan resmi Mv Agusta seperti dikutip dari Autoevolution, Minggu (5/9/2010).
Prinsip kebanggan inilah yang diwujudkan pada F4 edisi khusus tersebut sebagai bentuk penghargaan kepada tim aerobatik Italia.
Gadis Baru Belajar Motor Pecahkan Rekor Dunia
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Autoevolution
UTAH- Baru bisa mengendarai sepeda motor bukan berarti tak mampu mengukir prestasi membanggakan. Tanyakan saja pada Rachel Keown.
Gadis 25 tahun itu berhasil memecahkan rekor kecepatan untuk motor 1.000 cc di Bonneville Salt Flats, Amerika Serikat (AS).
Keown sanggup memacu tunggangannya hingga rata-rata diatas 226 km/jam. Yang membuat semua orang takjub, dirinya baru mulai belajar mengendarai sepeda motor Desember tahun lalu.
"Aku berusaha duduk dengan posisi meringkuk serendah mungkin dari sebagian pengendara sepeda motor. Langkah ini membuat saya lebih cepat 1,6 km/jam. Tak lupa aku pun selalu berteriak: Tetap Bersemangat!" ungkap Keown dalam keterangan persnya seperti dikutip dari Glendalenewspress, Senin (6/9/2010).
Tak hanya Keown, seluruh awak kru pun bangga atas hasil pencapaian tersebut termasuk Oliver Shokouh yang mensponsori Keown. "Dia benar-benar ingin melakukan ini dan semuanya terjadi seperti keajaiban," tegas Shokouh.
Pencapaian gadis penunggang Buell Firebolt XB12R tersebut diharapkan bisa tercatat dalam American Motorcyclist Association (AMA)
Motor-Motor Terbaik Tahun Ini
Prasetyo Adhi - Okezone
Foto: Motorcycle
LONDON- Merek-merek motor terkenal seperti BMW, Aprilia, Ducati, dan Triumph memang seolah menguasai pasar motor dunia.
Karenanya baru-baru ini Motorcycle.com memberikan predikat motor-motor terbaik yang dilihat dari berbagai segmen.
Berikut anugrah yang diberikan media asing tersebut:
1. Motorcycle of the Year
Setelah bertahun-tahun bergelut didunia motor sport, BMW seolah mengguncnag dunia lewat S1000RR. Motor sport ini juga seakan-akan memporak-porandakan para pemain Jepang yang gencar melahirkan motor sport. Namun keandalan motor produksi Jerman ternyata terbukti memiliki kualitas llebih baik dan layak menjadi yang terbaik.
2. Best Sport Bike
Selain dianugrahi motor terbaik tahun ini, BMW S1000RR juga berhak menyandang gelar sebagai motor sport terbaik versi Motorcycle.com. Dibanding motor sport Jepang, motor ini mampu menghasilkan tenaga lebih powerfull dengan suspensi, sasis, dan sistem pengereman yang fantastis.
3. Best Cruiser
Sejak kemunculan perdananya tahun akhir tahun lalu Victory Cross Country sudah diprediksi sebagai motor cruiser terbaik. Motor ini dinilai memiliki paduan sempurna antara performa, kenyamanan berkendara, dan tampilan yang mengesankan.
4. Best Touring
Berkelana dengan menggunakan sepeda motor memang memiliki kenikmatan tersendiri. Karenanya motor jenis touring harus mampu menjadi kendaraan yang seakan menyatu dengan kebutuhan penunggangnya. Dan BMW R1200RT mampu menterjemahkan semua itu.
5. Best Sport Tourer
Ducati memang memiliki senjata khusus ketika memperkenalkan Multistrada. Berbekal teknologi tinggi, mesin yang agresif, kemampuan suspensi yang mumpuni, dipadu gaya eksotik khas motior-motor Italia mejadikan Ducati Multistrada layak menyandang gelar motor sport touring terbaik.
6. Best On/Off Road
Beberapa pabrikan sepeda motor dunia menciptakan motor yang bisa digunakan untuk beragam jenis medan jalan, baik on road maupun off road. Nah yang dianggap paling baik yakni BMW F800GS.
7. Best Value
Suzuki TU250 dianggap menjadi motor paling value for money. Dengan mesin 249 cc single silinder, motor bergaya klasik ini dirasa paling pas sebagai kendaraan sehari-hari.
8. Scooter of the Year
Skutik memang indentik dengan kendaraan yang paling simple untuk digunakan. Baik sebagai kendaraan harian maupan bersantai ketika akhir pekan. Diantara sederet skutik-skutik yang beredari di dunia, Kymco Downtown 300i merupakan yang paling pas menyandang predikat skutik terbaik tahun ini.
Persaingan Motor Sport Lebih Sadis
JAKARTA- Meski memiliki populasi yang tak sebesar motor bebek maupun skuter matik (skutik) namun persaingan di segmen motor sport lebih kejam dari dua model motor lainnya.
Demikian diungkapkan Manager Technical Support Service Division PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) Muhamad Abidin ketika ditemui di Cafe Le Bride, Jakarta, Selasa (21/9/2010).
Ia mengungkapkan persaingan antar merek di kelas motor sprot lebih sadis dibandingkan persaingan pada kelas bebek maupun skutik.
"Di segmen sport, harus ada prinsip membunuh lawan jika ingin tetap bertahan," tegasnya. Ia menuturkan untuk jadi pemain utama di kelas motor sport maka harus kuat dan menghancurkan kompetitor lainnya.
Oleh sebab itulah, kata dia, Yamaha kini memiliki tiga jagoan di kelas motor sport yang disiapkan guna "menghajar" lawan-lawannya.
Yamaha V-ixion, kata Abidin, disiapkan bagi mereka yang ingin motor sport berteknologi tinggi. Untuk Byson ditujukan bagi biker yang gemar bergaya dengan motor sport. Sementara Scorpio hadir untuk mereka yang suka akan kecepatan dan daya jelajah yang mumpuni.
"Ketiganya punya karakter pasar berbeda, tapi Scorpio akan tetap jadi tulang punggung penjualan motor sport Yamaha," sebut dia.
Dirinya juga mengklaim, penjualan motor sport Yamaha kini telah mencapai pangsa pasar hingga 53 persen. "Padahal angka ini belum termasuk data hadirnya New Scorpio," ujarnya
Motor Barrack Obama Dilego
Foto: Ist
WASHINGTON- Sebenarnya tidak ada yang istimewa dengan sebuah motor yang telah dibangun secara custom ini.
Namun yang membuat berbeda, mesin dari motor roda dua tersebut telah ditandatangani oleh orang nomor satu di Amerika Serikat (AS), yang tidak lain adalah Barrack Obama.
Obama telah menandatangani motor tersebut di Las Vegas akhir pekan ini. Kabarnya, semua uang hasil dari penjualan sepeda motor itu akan digunakan untuk membantu keluarga militer.
Selain tanda tangan Presiden, ada juga tanda tangan dari Wakil Presiden Joe Biden dan penasehat keamanan nasional James Jones.
Sepeda motor yang ditandatangani oleh Presiden AS Barrack Obama adalah sepeda motor yang memiliki fitur khusus Angkatan Darat dengan tema P40 Warhawk dalam pekerjaan catnya dan telah dirancang untuk mengingat mobil balap Eropa tahun 1950an.
Motor ini menggunakan transmisi enam-kecepatan dan mesin V-twin yang mampu mengembangkan tanaga sebesar 150 hp dan torsi 197 Nm. Dengan tenaga sebesar itu mampu mendorong motor dari nol sampai 97 km/h hanya dalam waktu 2,7 detik dengan kecepatan maksimum sampai 258 km/jam.
Bagian yang lain dari motor tersebut dibuat khusus layaknya bagian mesin pesawat, seperti kualitas yang terbaik untuk kabel, tempat duduk kulit, buatan tangan "two in one" stainless steel exhaust, dan HC "speedster" bar dengan kopling internal dan throttle. Penampilan gahar tersebut di sempurnakan dengan penggunaan ban Avon berukuran 18 inci di belakang dan 21 inci di depan.
P-40 Warhawk akan dilelang pada September 23-25 yang akan didedikasikan untuk Fisher House Foundation. Yayasan ini memiliki tujuan menyediakan perumahan gratis bagi keluarga militer, atau membantu keluarga militer yang memiliki seseorang yang dirawat di rumah sakit militer atau keluarga Veteran.
Namun tidak disebutkan berapa harga jual dari motor yang mungkin hanya satu di dunia itu. (uky)
Motor Sport 2-Tak yang "Hijau"
TEXT SIZE : 
Prasetyo Adhi - Okezone
ITALIA- Mungkin saat ini orang beranggapan motor 2-tak tidak sesuai lagi dengan standar emisi gas buang di beberapa negara maju yang telah mencapai Euro III.
Namun Cagiva tetap pede memperkenalkan Mito SP525 yang merupakan motor sport 125 cc 2-tak. Meski masih mengusung mesin 2-tak, tapi SP 525 diklaim telah memenuhi standar spesifikasi emisi gas buang Euro III.
Rumusnya ada pada ECS (Electronic Carburetion System). Sistem ini mengelola dengan seksama jumlah udara, campuran bensin dan oli 2-tak yang dikembangkan dalam kolaborasi Dell'Orto.
"Unit kontrol elektronik ini juga mengatur sistem pengapian yang cara kerjanya mirip sistem injeksi bahan bakar (fuel injection) yang memiliki ECU pada mesin 4-tak," tulis Motorcycle Thailand, seperti dikutip okezone, Rabu (1/9/2010).
Sistem ECS pada Cagiva Mito juga menawarkan keuntungan mesin 2-tak pada umumnya, yakni ringan, performa yang ekstrim, serta pemeliharaan yang sederhana dan juga berbiaya rendah.
Dengan desain yang konservatif namun dibekali "otak" mesin yang pintar menjadikan motor ini sanggup menawarkan tenaga mumpuni khas mesin 2-tak tapi juga tetap ramah lingkungan sesuai standar emsi gas buang dunia. (uky)
Kamis, 02 September 2010
y2k : motor hyperspot bermesin turbin
MTT (Marine Turbine Technologies Inc.) mempunyai suatu karya hebat ""I've got to go with the Y2K Jet Bike as one of the all time sexiest. It's the most fun because it's a bike - and it's a jet. And because it's the best ever motorcycle for shutting up the Harley guys, it's like the hand of God pushing you in the back." komentar seorang "pilot" motor ini.
Motor bergaya Superbike ini dikenal sebagai Y2K Turbine Superbike, motor bertenaga mesin turbin dibuat oleh Ted McIntyre dari Marine Turbin Technologies Inc.
Spesifikasi:
Engine: Rolls Royce Allison, 250 series gas turbine
Power: 320-hp @ 52,000-rpm, (286-hp @ rear wheel)
Torque: 425-ft/lbs @ 2,000-rpm
Transmission: 2-speed, automatic
Lubrication: Dry-sump/3.5-qts turbine oil
Frame: Aluminum alloy
Weight: 500-lbs
RPM: 6.000-rpm
Compressor Speed: 54.000rpm
Fairings: Carbon fiber
Rake: 27 degrees
Colors: Infinite custom colors
Bahan Bakar: Diesel dan kerosin
Fuel Capacity: 8.5-gal (34-liters)
Reserve Tank: 1.5-gal (6-liters)
Wheels: 17-in carbon fiber; Dymag
Wheel Base: 68-in
Tires: Front - 120 60ZR17, Pirelli. Rear - 200 50ZR17, Pirelli
Front Forks: 55-mm, upside down
Shocks: Mono-shock adjustable, oleo-pneumatic, Ohlins
Brakes: 3x320-mm floating system, 4-piston calipers, Brembo
Seat Height: 31.5-in
Seat: Single or double
Rear View: Rear-mounted camera with LCD color monitor, plus side mirrors.
CS-1 125 Setara CBR150
 Buat yang mimpi pengin punya Honda CBR150, sepertinya bisa diwujudkan lewat Honda CS-1? Lho kok bisa? Iya caranya CS-1 direndam ke minyak tanah, terus melar jadi CBR150? He…he…he…. Itu sih mimpi ngawur. Ada benarnya lihat trik yang dilakoni PT Tri Mentari Niaga (TMN), Cibinong pada CS-1 milik Alexander Lunardi. CS-1 diubah jadi setara CBR150. Sepintas cara yang dilakoni sederhana. Tinggal pasang paket piston, setang piston dan blok-silinder head plus CBR150. Hasilnya meningkat sampai 7 hp alias dk. Ini hasil pengujian dynometer yang dimiliki TMN. “Sebenarnya kita beli paket CBR150 langsung dari Honda di Thailand. Di sini dijajal di CS-1,” beber Tomy Huang, Direktur Utama TMN. Kenaikan tenaga kuda setelah diganti dengan paket bore up CBR150 masuk akal. Kalau hitungannya CS-1 yang sudah dibore up ini tenaga yang dimuntahkan 17,11 hp di 12.400 rpm. Data ini persis sama yang dihasilkan CBR150 standar. Sedang, tenaga kuda CS-1 bawaan pabrik 10,26 saat mesin bergasing di 10.000 rpm. Ini data dari uji dynotest TMN. Sedikit berbeda dibanding data brosur resmi dari PT Astra Honda Motor (AHM) yang mencantumkan CS-1 punya tenaga kuda 12,8 di putaran 10.000 rpm. Itu sih tenaga dari kruk as, berbeda dengan data dari TMN yang diukur dari roda belakang. Mengangkat 7 daya kuda di CS-1 tahunya gampang-gampang susah. Kedengarannya tinggal plek masang aja paket CBR150. “Mesti disesuaikan. Soalnya ada komponen berbeda,” bilang Suwar, mekanik TMN yang dipercaya mengubah CS-1. Apa saja yang di sesuaikan? Yuk kita intip. GANTI RANTAI KETENG  Paling dasar rantai keteng CBR150 berbeda dengan CS-1. CBR lebih panjang. Jumlah mata gigi sentrik CBR150 pun lebih banyak dibanding CS-1. Sayang, Suwar lupa perbedaan ukuran panjang dan jumlah gigi keduanya. Rantai keteng CBR150 lebih panjang karena sudah DOHC alias dua kem dan 4 klep. Makanya gigi sentrik kem ada dua, ini yang bikin rantai keteng jadi lebih panjang. Meski begitu, gigi sentrik keteng bawah yang di kruk as tetap masih pakai punya CS-1. LUBANG CRANKCASE DIATUR ULANG  Blok silinder CBR150 tidak bisa langsung pasang di crankcase CS-1. Soalnya lubang rantai keteng dan tensioner punya CS-1 lebih sempit. Makanya ada pemikiran mau diganti crankcase kiri punya CBR150. Tapi di sana ada nomor mesin. Kalau diganti repot di soal surat.“Makanya tetap pakai crankcase CS-1. Tapi, ada perubahan sedikit. Menggunakan las babet atau las argon aluminium untuk membentuk lubang rantai keteng supaya seperti punya CBR150,” bilang lajang 25 tahun ini. Dalam membentuk lubang crankcase biar mirip punya CBR150 mesti ada bagian yang diperlebar. “Makanya, crankcase biar sesuai dengan jalur di crankcase,” jelas Suwar yang wong Jowo itu. SETANG PISTON GANTI Ubahan lainnya dengan mengganti setang piston pakai punya CBR150.  Intinya sih tetap enggak mengubah langkah piston kalau bicara teori motor bakar. Stroke CBR150 dan CS-1 sami mawon 47,2 mm. Hanya ukuran setang piston CBR150 lebih panjang. Penggantian ini punya alasan simpel. “Supaya masang piston nggak perlu ada ubahan. Kalau tetap pakai punya CS-1, posisi lubang piston CBR150 harus diubah denagn cara dikasih bos,” ujar Suwar yang tinggal di Cibinong. Itu karena lubang pin piston di setang piston CS-1 hanya 13 mm. Sedang di piston CBR150 yaitu 15 mm. Makanya sekalian ganti setang piston. Untuk urusan bongkar dan pasang, pekerjaan ini harus ke tukang bubut. BIAYA TOTAL Ngomong-ngomong berapa sih biaya total komponennya? Kalau dihitung pakai rupiah sih total semua part bore up dari CBR150 sekitar Rp 5 jutaan. “Ini bukan untuk dijual, tapi yang mau pesan silakan aja,” ujar Tomy. Oh ya tenaga motor CS-1 bisa segede itu juga lantaran ditunjang CDI BRT. Jadinya harga bisa lebih tinggi lagi. Ya ditambah ongkos beli CDI itu. DATA NUMERIK DYNOTEST Honda CS-1 standar (dari 7.000 rpm) DETIK - RPM (x1000) - HP 6,07 - 7,60 - 9,45 6,67 - 8,10 - 9,91 7,29 - 8,60 - 10,17 7,95 - 9,10 - 10,26 8,68 - 9,60 - 10,05 9,31 - 10,00 - 9,50 --------- --------- --------- MAX: 9,31 - 10,00 - 10,26 MIN: 0,54 - 3,30 - 3,92 Honda CS-1 sudah bore-up CBR150 (dimulai 7.000 rpm) DETIK - RPM (x1000) - HP 4,44 - 7,00 - 9,81 4,85 - 7,50 - 12,12 5,24 - 8,00 - 14,00 5,65 - 8,50 - 14,32 6,08 - 9,00 - 14,85 6,50 - 9,50 - 15,59 6,92 - 10,00 - 16,59 7,36 - 10,50 - 16,95 7,83 - 11,00 - 17,11 8,34 - 11,50 - 16,72 8,91 - 12,00 - 15,89 9,39 - 12,40 - 15,79 --------- --------- --------- MAX: 9.39 - 12,40 - 17,11 MIN: 0.44 - 2,90 - 3,82 Penulis/Foto : Niko/GT |
Sepeda Motor klasik
1938 Rudge Ulster…. !!!! Mei 23, 2007
Posted by triatmono in Motor Klasik, Otomotif, Rudge.9 comments
Asal muasal nama Rudge (nama lengkapnya Rudge-Whitworth) tercipta pada tahun 1894, ketika Whitworth Cycles mengakuisisi Rudge (perusahaan sepeda lainnya), dan mengeluarkan sepeda motor pertama kalinya tahun 1911. Bagi penggemar motor klasik, motor Rudge akan dikenang dengan keunikan enginenya yaitu 4 valve single cylinder, dan debut suksesnya motor ini dengan menggunakan model Ulster. Nama Ulster diambil dari Ulster Grand Prix thn 1928, dimana Graham Walker memenangkan kejuaraan dgn motor Rudge yang berlangsung di Northern Ireland…
(lagi…)1932 Norton International…!!! Mei 18, 2007
Posted by triatmono in Motor Klasik, Otomotif.20 comments
Pabrik Norton didirikan di Birmingham oleh James Lansdowne Norton. Motor Norton mulai dilirik orang setelah versi CS1 dan International mulai dipasarkan. Model Norton International tetap diproduksi dan berbagai macam varian muncul sampai tahun 1950-an. Arthur Carrol yang kemudian melakukan penyempurnaan pada CS1, dan mengeluarkan versi Norton International…
(lagi…)1949 Vincent Black Shadow..!!! Mei 17, 2007
Posted by triatmono in Motor Klasik, Otomotif.3 comments
Motor Vincent termasuk motor yang paling top terutama pada era thn 1940-an setelah selesai PD II. Standard top speed Vincent Black Shadow yang mencapai 200 km/h, mendapat julukan “The World’s Fastest Standard Motorcycle”….
(lagi…)
1955 Ariel Square Four Mark II …!!! Mei 5, 2007
Posted by triatmono in Ariel, Motor Klasik, Otomotif.14 comments
Ariel merupakan salah satu produsen motor yang bermarkas di Birmingham, England. Motor yang terkenal adalah Ariel Square Four, yang didesign oleh Edward Turner pada tahun 1932. Tahun 1951, Ariel dijual ke Birmingham Small Arms Company (BSA)… 
Ariel Square Four sendiri terdiri dari 4 versi yaitu :
1. Ariel Square Four 4F (1931-1936)
2. Ariel Square Four 4G (1036-1949)
3. Ariel Square Four Mark I (1949-1953)
4. Ariel Square Four Mark II (1953-1959)
(lagi…)
Ariel Square Four sendiri terdiri dari 4 versi yaitu :
1. Ariel Square Four 4F (1931-1936)
2. Ariel Square Four 4G (1036-1949)
3. Ariel Square Four Mark I (1949-1953)
4. Ariel Square Four Mark II (1953-1959)
(lagi…)
1936 Crocker V-Twin… Mei 2, 2007
Posted by triatmono in Motor, Motor Klasik.1 comment so far
Sesuai dengan namanya, motor ini didesign oleh Albert Crocker yang merupakan salah satu figur American Motorcycle sebelum terjadinya perang dunia II. Dengan motornya ini Crocker tercatat sebagai salah satu motor tercepat di US. Dan yang menarik adalah pemilihan bahan motor menggunakan alumunium seperti tanki bensin, panel instrumen, engine, footboard dsb, yang bertujuan untuk mengurangi berat motor.
(lagi…)
1936 Harley-Davidson Knucklehead Mei 2, 2007
Posted by triatmono in Harley-Davidson, Motor, Motor Klasik.17 comments
Penggemar Harley Davidson akan sepakat bahwa HD model 61E, nicknamed Knucklehead adalah termasuk greatest ever motorcycle (ranking 10). Dan kemunculannya pun dilakukan dengan penuh keberanian, disaat Amerika Serikat sedang dilanda depresi pada pertengahan tahun 1930-an…
Walau dalam keadaan depresi ekonomi, HD Knucklehead ini pada tahun pertama telah diproduksi dan terjual sebanyak 2000 unit. Dan design dan performance HD ini mengalahkan rival utama HD yaitu Indian untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun..
(lagi…)
1968 Norton Commando 750..!!! April 14, 2007
Posted by triatmono in Motor, Motor Klasik, Norton.29 comments
Bagi pecinta motor klasik, Norton Commando dapat dikategorikan sebagai motor impian pada akhir tahun 1960-an atau awal tahun 1970-an. Ditanya kenapa ??? Karena motor ini mengkombinasikan antara performance dan torsi mesin yang prima, disertai handling yang mantap. Pemilihan chasis yang tepat, meminimalkan getar yang sering terjadi pada british engine paralel twin. (lagi…)1927 Brough Superior SS100….!!! Agustus 3, 2006
Posted by triatmono in Brough Superior, Motor, Motor Klasik.3 comments
Brough Superior SS100 dibuat oleh George Brough di Nottingham (England) dan mempunyai engine 988cc, 50 derajat V-Twin, 4 valves air cooled. Motor ini sanggup mengeluarkan power sebesar 45HP pada 5000RPM. Transmisinya 4 speed, dengan penggerak rantai. Frame menggunakan steel single downtube. Suspensi depan menggunakan girder forks, sedang belakang menggunakan twin spring. Rem menggunakan drum untuk depan dan belakang. Dengan berat sebesar 180kg, motor ini dapat digeber sampai 160 km/h
Langganan:
Postingan (Atom)